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起道器的由來：近幾年,我國(guó)的鐵路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展迅速,高速列車已大量投入運(yùn)用。快速列車的開通,為旅客提供了方便、快捷、舒適的交通。而鐵路安全運(yùn)輸要求鋼軌軌枕下的道喳堅(jiān)實(shí)、鋼軌平直（直道）。但各種原因常常導(dǎo)致道喳松動(dòng)，鋼軌一高一低，因此需要進(jìn)行維護(hù)，在維護(hù)作業(yè)中需要一種特殊的起道機(jī)械，其作用是將鋼軌抬高至一定高度以便向軌枕下進(jìn)行填喳作業(yè)起撥道器是鐵路維修的重要設(shè)備,其主要功能是起抬和撥動(dòng)鐵軌,以達(dá)到將鐵軌抬起來檢修的目的。

起道機(jī)的放置位置和起道高度。

1 看水平時(shí)，道尺應(yīng)放在尖軌前接頭，尖軌上方、轍叉前接頭、導(dǎo)曲線中間；看兩內(nèi)股水平時(shí)，應(yīng)放在導(dǎo)軌接頭上。對(duì)下股過車多，另一股進(jìn)車少的道岔，起完道后，對(duì)過車少的一股用鎬串實(shí)即可，以列車過后水平合適為準(zhǔn)，寧低勿高。

2 起道手勢(shì)：起接頭時(shí)，兩手握拳舉頭頂相碰；起小腰時(shí)，兩手要放在胸前、食指、拇指張開作小圓形；起大腰時(shí)，兩手高舉、食指、拇指張開作大圓形；起道完畢時(shí)，右手高舉，如繼續(xù)往前或往后補(bǔ)撬起道，用手掌向前或向后揮動(dòng)。

3 根據(jù)前標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)和后標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)起乎中間點(diǎn)，從上坡往下坡看道時(shí)，每點(diǎn)都不能低，從下坡往上坡看道時(shí)，每點(diǎn)都不能高。

我們常見的起道器種類有齒條起道機(jī)、手搖起道機(jī)和液壓起道機(jī)等幾種,原理各有不同從原理上來說,液壓傳動(dòng)所基于的基本的原理就是帕斯卡原理,就是說,液體各處的壓強(qiáng)是一致的,這樣,在平衡的系統(tǒng)中,比較小的活塞上面施加的壓力比較小,而大的活塞上施加的壓力也比較大,這樣能夠保持液體的靜止.所以通過液體的傳遞,可以得到不同端上的不同的壓力,這樣就可以達(dá)到一個(gè)變換的目的.

我們所常見到的液壓起道機(jī)就是利用了這個(gè)原理來達(dá)到力的傳遞.液壓起道機(jī) 機(jī)械原理,以往復(fù)扳動(dòng)手柄,拔爪即推動(dòng)棘輪間隙回轉(zhuǎn),小傘齒輪帶動(dòng)大傘齒輪、使舉重螺桿旋轉(zhuǎn),從而使升降套筒獲得起升或下降,而達(dá)到起重拉力的功能.但不如液壓起道機(jī)簡(jiǎn)易.